website statistics Speed and Politics - PDF Books Online
Hot Best Seller

Speed and Politics

Availability: Ready to download

With this book Paul Virilio inaugurated the new science whose object of study is the "dromocratic" revolution. Speed and Politics (first published in France in 1977) is the matrix of Virilio's entire work. Building on the works of Morand, Marinetti, and McLuhan, Virilio presents a vision more radically political than that of any of his French contemporaries: speed as the en With this book Paul Virilio inaugurated the new science whose object of study is the "dromocratic" revolution. Speed and Politics (first published in France in 1977) is the matrix of Virilio's entire work. Building on the works of Morand, Marinetti, and McLuhan, Virilio presents a vision more radically political than that of any of his French contemporaries: speed as the engine of destruction. Speed and Politics presents a topological account of the entire history of humanity, honing in on the technological advances made possible through the militarization of society. Paralleling Heidegger's account of technology, Virilio's vision sees speed―not class or wealth―as the primary force shaping civilization. In this "technical vitalism," multiple projectiles―inert fortresses and bunkers, the "metabolic bodies" of soldiers, transport vessels, and now information and computer technology―are launched in a permanent assault on the world and on human nature. Written at a lightning-fast pace, Virilio's landmark book is a split-second, overwhelming look at how humanity's motivity has shaped the way we function today, and what might come of it.


Compare

With this book Paul Virilio inaugurated the new science whose object of study is the "dromocratic" revolution. Speed and Politics (first published in France in 1977) is the matrix of Virilio's entire work. Building on the works of Morand, Marinetti, and McLuhan, Virilio presents a vision more radically political than that of any of his French contemporaries: speed as the en With this book Paul Virilio inaugurated the new science whose object of study is the "dromocratic" revolution. Speed and Politics (first published in France in 1977) is the matrix of Virilio's entire work. Building on the works of Morand, Marinetti, and McLuhan, Virilio presents a vision more radically political than that of any of his French contemporaries: speed as the engine of destruction. Speed and Politics presents a topological account of the entire history of humanity, honing in on the technological advances made possible through the militarization of society. Paralleling Heidegger's account of technology, Virilio's vision sees speed―not class or wealth―as the primary force shaping civilization. In this "technical vitalism," multiple projectiles―inert fortresses and bunkers, the "metabolic bodies" of soldiers, transport vessels, and now information and computer technology―are launched in a permanent assault on the world and on human nature. Written at a lightning-fast pace, Virilio's landmark book is a split-second, overwhelming look at how humanity's motivity has shaped the way we function today, and what might come of it.

30 review for Speed and Politics

  1. 5 out of 5

    تسنيم

    قرأت الكتاب باقتراح من الدكتورة هبة رؤوف.. وقد سعدت به فقد وجدت به إجابات لأسئلة كانت تلح علي من فترة.. الكتاب صعب وممكن مهضمتهوش تماماً لكنه وضح لي أكثر بقراءته مع مدن متمردة والمراقبة السائلة والدكتورة كانت اقترحت إضافة إلى ذلك مدن تحت الحصار وأرض جوفاء. يتحدث الكتاب عن تغير مفهوم الحرب طبقاً للسرعة التي تغيرت بها الحياة!.. ويربط الكتاب بين العمارة والحرب والسرعة والهيمنة وهي ما يقصده في السياسة. أي ليست السياسة في معناها الواسع بل السياسة بمعنى الهيمنة والسيطرة. أولاً يتحدث الكاتب عن مفهوم الثور قرأت الكتاب باقتراح من الدكتورة هبة رؤوف.. وقد سعدت به فقد وجدت به إجابات لأسئلة كانت تلح علي من فترة.. الكتاب صعب وممكن مهضمتهوش تماماً لكنه وضح لي أكثر بقراءته مع مدن متمردة والمراقبة السائلة والدكتورة كانت اقترحت إضافة إلى ذلك مدن تحت الحصار وأرض جوفاء. يتحدث الكتاب عن تغير مفهوم الحرب طبقاً للسرعة التي تغيرت بها الحياة!.. ويربط الكتاب بين العمارة والحرب والسرعة والهيمنة وهي ما يقصده في السياسة. أي ليست السياسة في معناها الواسع بل السياسة بمعنى الهيمنة والسيطرة. أولاً يتحدث الكاتب عن مفهوم الثورة وامتلاك الشارع يعني امتلاك الدولة وكذا تحول المفهوم إلى امتلاك الطريق.. فإذا استطاعت الدولة شغل الشارع/الطريق وربطهما بالسرعة والتطور فقد سيطرت في الحقيقة على الناس وحركتهم وقيدتها او وسعتها حسب ما تقتضي وحسب ما ترى هي. ومن يقرأ عن تطور التكنولوجيا يرى أن عدداً كبيراً ومهماً منها قد بدأ من وزارة الداخلية أولاً، وأن التجارة الرائجة عالمياً أولاً هي تجارة السلاح! وتحدث الكاتب كذلك عن الفضاء (الجو) والسيطرة عليه وسبب قوة الطرف الذي يستطيع السيطرة عليه ويستحضرني في هذا كتاب أرض جوفاء للكاتب إيال وايزمان وعن سيطرة الاحتلال الإسرائيلي على الجو وإصراره على هذا في كل الاتفاقات وكذلك استخدام الجو كأفضل طريقة في الحرب على غزة بعد الانسحاب في عام 2005م وبالإضافة إلى ذلك القدرة العالية على الاغتيالات من الجو مع إبقاء الأمور تحت السيطرة. ويتحدث الكتاب كذلك عن تغير أساليب تخطيط المدن وفقاً لما يقوي من سيطرة/هيمنة الدولة على الشارع أو الناس وإلغاء المساحات التي تعطي الناس إمكانية الثورة وفي كتاب مدن متمردة زيادة في التفصيل في هذا الأمر فقد تحدث عن تغيير معالم ميدان التحرير مثلاً لمنع الناس من الثورة وسابقاً المجزرة الحاصلة في كومونة باريس وأمثلة عديدة أخرى وكذلك تفصيل أكثر عن تغير العمران وإمكانية ثورة الحضر وتحويل البروليتاريا من البروليتاريا المصانع إلى بروليتاريا الحضر أو المدن. وتحويل الناس إلى أمم معسكرة! وإضافة إلى ذلك تحدث الكاتب عن اختفاء البروليتاريا التقليدية وتحوّلاتها في ظل التطور السريع لأدوات الحرب وما يتبعه من تغير أشكال الهيمنة ووسائلها ويختتم الحديث عن الأمن والطوارئ والتطور الحاصل في هذا المجال الذي غيّر مفاهيم الحرب وجعل الحياة في كل وقت حرب مستمرة ومن يرد أسرع تكن له الغلبة وكذلك سيطرة الدولة على الناس ومراقبتهم بداعي الأمن والحماية وفصّل باومان في المراقبة السائلة في هذا المفهوم كثيراً.. كل هذا غيّر من نظر الناس للحرب وغيّر نظر الدولة لوسائل الهيمنة وأساليبها وامتداداتها في حياة الناس وتفاصيلها. هي محاضرة الدكتورة عن الكتاب https://soundcloud.com/tasnimajamassi... يوتيوب https://www.youtube.com/watch?v=kLhVc...

  2. 4 out of 5

    Ahmed Elsawy

    هيكل كان بيحكي واقعة قديمة إنه لما كان في جلسة مع ديجول و كانوا بيتكلموا في السياسة و التاريخ، ديجول قال لهيكل، مفيش كلام في السياسة من غير فتح للخريطة، علشان كده موضوع المعمار و تقسيم المدن كان مثير للإهتمام جدا في الكتاب ده. من فترة كان في فكرة شغلاني و هي ايه تأثير التسارع في العصر الحالي لكل حاجة، سرعة الإنتقال بأجسامنا أو سرعة إنتقال أفكارنا و سرعة تكون معرفة و الرد عليها و معرفة الفرضية المضادة للمعرفة دي على تطور البشر و تطور الأفكار و الفلسفات و تطور السلطة و الحكم و السياسة عموما، يعني ا هيكل كان بيحكي واقعة قديمة إنه لما كان في جلسة مع ديجول و كانوا بيتكلموا في السياسة و التاريخ، ديجول قال لهيكل، مفيش كلام في السياسة من غير فتح للخريطة، علشان كده موضوع المعمار و تقسيم المدن كان مثير للإهتمام جدا في الكتاب ده. من فترة كان في فكرة شغلاني و هي ايه تأثير التسارع في العصر الحالي لكل حاجة، سرعة الإنتقال بأجسامنا أو سرعة إنتقال أفكارنا و سرعة تكون معرفة و الرد عليها و معرفة الفرضية المضادة للمعرفة دي على تطور البشر و تطور الأفكار و الفلسفات و تطور السلطة و الحكم و السياسة عموما، يعني الوقت اللي إحتاجه أي حراك علشان يحصل تغيير اللي كان ممكن يقعد قرن، إحنا ممكن نشوفه بيحصل في سنة أو خمسة بالكتير، فالكتاب ده جه و نور جزء كان مظلم في دماغي و جاوبلي على أسئلة مكنتش حتى عارف أبدأ البحث عن إجابات ليها منين، الكتاب طبعا بيجاوب على حاجات أهم و أعمق من أسئلتي دي، الكتاب مشغول بالمدينة و التخطيط العمراني ليها و إزاي بتستخدم السلطة التخطيط كأسلوب للتحكم في المواطنين، و إزاي دي أفكار أساسها أفكار عسكرية إستخدمت في الحياة المدنية، و عطى مثال في منتهى الذكاء، مثلا إن تصميم المدن زمان في العصر الروماني كان على شكل قلعة للحماية من العدو و أسلحته، لكن دلوقتي تصميم السلطة للمدينة مبني على خوفها من حشود البشر و إزاي يحدوا منها و خلق في دماغي أسئلة مخطرتش على بالي قبل كده و يا عطاني ليها إجابات أو فكر معايا فيها، كتاب كنت بقف مع كل صفحة أفكر في اللي قريته، مش عارف فهمته و هضمته كويس و لا لأ، بس الأكيد إني هرجعله كتير. هو كتاب قديم شوية في السبعينات ففيه أطروحات كتير بقت قديمة شوية، و كمان طريقة عرض الكاتب لأفكاره مبعثرة شويتين تلاتة و بيدخل في 12 موضوع في نفس الوقت، و بيستشهد ب 20 مرجع و قصة تاريخية في نفس الفصل، يمكن ده السبب إن الفكرة اللي متاخده عنه إنه كتاب صعب، هو أعتقد صعب التتبع مش مكتوب بصعوبة، و اللي سهل كتير عليا هو المترجم، لما تخيلت بس المجهود اللي عمله المترجم علشان يترجم كتاب زي ده بحاوشيه و إستشهاداته قدرت جدا مجهود الراجل، شيء مبهر يعني

  3. 5 out of 5

    Scott

    "History progresses at the speed of its weapons systems" OK, so I make a living being a web developer with a specialty in social networks. Does that mean I'm even more of a hypocrite if I read Paul Virilio and like it? Am I helping to propagate the integral accident? Maybe. While Paul Virilio has been compared to Marshall McLuhan, he never seemed to get the same American recognition...like say being in a movie theater line in the movie Annie Hall. I don't think the comparison is that great, but a "History progresses at the speed of its weapons systems" OK, so I make a living being a web developer with a specialty in social networks. Does that mean I'm even more of a hypocrite if I read Paul Virilio and like it? Am I helping to propagate the integral accident? Maybe. While Paul Virilio has been compared to Marshall McLuhan, he never seemed to get the same American recognition...like say being in a movie theater line in the movie Annie Hall. I don't think the comparison is that great, but a small book review hardly seems the place to refute that. This book (essay) is a cultural criticism concerning speed and military and political uses in real world transportation and information transfer. As it's title may suggest, speed takes center stage in the argument. According to Virilio, speed plays the largest role in how civilization got to were it is presently. It's a fairly large historical look, kind of like Foucault and maybe even Deleuze & Guattari. Virilio was part of the 1968 uprising in Paris, so the parallels are there. This is not just about the military-industrial complex, but how the military-scientific-industrial-entertainment complex propels societies, by movement and circulation over territories. Dromology is not only the logic of speed but also the impact. It doesn't paint a very hopeful picture, so everyone might want to just make love or go dancing, or read Deleuze, which I find more joyful. Also, it doesn't explain technologies like text messaging which seems to be some kind of Marshall McLuhan rear view mirrorism to letter writing, which is probably best explained in a Boondocks episode: (Do not read further if your find political correctness more important than satire) Man, I don't get that. Get what? That textin' shit And what's wrong with textin'? ... I mean why would anyone in their right mind spend 15 minutes tryin' to type some shit they could've called and said in 5 seconds. Plus it involves typin' with your thumbs. Which I just don't approve of. I don't know about you, but I ain't got time to read nothin' that a [email protected]#$%er typed with his thumbs. ... Shit, I be textin' my ass off. Bitches like textin'. I be textin em all the time. As a matter of fact, I also be textin' my weed man too 'cause you know he don't like to be on the phone, so I text him.

  4. 5 out of 5

    أحمد شاكر

    إن السرعة العمياء لوسائل الاتصال التدميرية ليست تحريرا للإنسان من العبودية الجيوسياسية، بل هي إبادة للفضاء باعتباره مجال حرية الفعل السياسي. ويكفينا فقط أن نحيل على عمليات المراقبة والتثبيت والإكراهات التي تفرضها علينا البنى التحتية من سكك حديدية ومطارات وطرق سيارة كي ندرك حجم هذا الضغط الكارثي، فكلما زادت السرعة تناقصت الحرية. إن الجهاز ذاتي الدفع يؤدي في النهاية إلى اكتفاء الحركة الآلية بذاتها. وإن ما يحدث في حالة سائق سيارات السباق من ترقب قلق لاحتمال حصول كارثة أثناء قيادته للسيارة يتم استنس إن السرعة العمياء لوسائل الاتصال التدميرية ليست تحريرا للإنسان من العبودية الجيوسياسية، بل هي إبادة للفضاء باعتباره مجال حرية الفعل السياسي. ويكفينا فقط أن نحيل على عمليات المراقبة والتثبيت والإكراهات التي تفرضها علينا البنى التحتية من سكك حديدية ومطارات وطرق سيارة كي ندرك حجم هذا الضغط الكارثي، فكلما زادت السرعة تناقصت الحرية. إن الجهاز ذاتي الدفع يؤدي في النهاية إلى اكتفاء الحركة الآلية بذاتها. وإن ما يحدث في حالة سائق سيارات السباق من ترقب قلق لاحتمال حصول كارثة أثناء قيادته للسيارة يتم استنساخه في الميدان السياسي عندما تحتم الظروف إنجاز العمل في وقت حقيقي. - بول فيريليو

  5. 5 out of 5

    Scot

    War is no longer about space, it has now moved to the vector of time. As everything moves faster such as the shift from arrows to bullets to missiles or feet to horses to tanks, modern warfare no longer requires a battlefield. Written in the mid-70s following the 1968 French revolt, this is old enough that it does not even include the internet or more digital communication but it is easy enough to imagine what Virilio would say about such things as it relates to speed, politics, and further auto War is no longer about space, it has now moved to the vector of time. As everything moves faster such as the shift from arrows to bullets to missiles or feet to horses to tanks, modern warfare no longer requires a battlefield. Written in the mid-70s following the 1968 French revolt, this is old enough that it does not even include the internet or more digital communication but it is easy enough to imagine what Virilio would say about such things as it relates to speed, politics, and further automation. Critically conceived and well thought through, dense at times and seamless at others, a good start for me as I plan to dig deep into this modern philosopher/social critics work.

  6. 5 out of 5

    Firas Al Ramahi

    يقول فيريليو في معرض حديثه عن السرعة لمقال منشور في أحد المواقع ترجمة (بسام الحجار)ما نصه " غالباً ما يؤخذ عليّ بأنني لا أعنى إلاّ بالحوادث. كلاّ؛ أنا لا اعنى إلاّ بالسرعة. فاختراع القطار هو اختراعٌ لحادث القطار. واختراع الطائرة هو اختراع لتحطّم الطائرة. واختراع القنبلة الذرية هو اختراع لانتشار الأسلحة النووية. أي بكلام آخر: السرعة هي وجه من أوجه التقدّم. غير أنها وجه من أوجه تقدّم الكارثة أيضاً. سنة 1914 كتب فرويد قائلاً: "إن التراكم ينهي انطباع المصادفة". وهذا صحيح على مستوى العالم ككلّ. ينبغي يقول فيريليو في معرض حديثه عن السرعة لمقال منشور في أحد المواقع ترجمة (بسام الحجار)ما نصه " غالباً ما يؤخذ عليّ بأنني لا أعنى إلاّ بالحوادث. كلاّ؛ أنا لا اعنى إلاّ بالسرعة. فاختراع القطار هو اختراعٌ لحادث القطار. واختراع الطائرة هو اختراع لتحطّم الطائرة. واختراع القنبلة الذرية هو اختراع لانتشار الأسلحة النووية. أي بكلام آخر: السرعة هي وجه من أوجه التقدّم. غير أنها وجه من أوجه تقدّم الكارثة أيضاً. سنة 1914 كتب فرويد قائلاً: "إن التراكم ينهي انطباع المصادفة". وهذا صحيح على مستوى العالم ككلّ. ينبغي لتراكم الكوارث أن يدفعنا إلى التفكير جدياً في الحادث. "

  7. 5 out of 5

    Hussein Ebeid

    مشروع الشبكة العربية مشروع ضخم ومحترم هذا الكتاب رغم صغر حجمه لكن مليئ بالمعلومات و كل صفحة منه يجب التوقف والتمعن بها كتاب ثري معلوماتياً و ثقافياً و ترجمة اكثر من رائعة

  8. 4 out of 5

    Aung Sett Kyaw Min

    i was really looking forward to reading more virilio so it's a shame that i didn't enjoy this book as much as i would have liked to. section 4 of Part III and Part IV are the most theoretically fleshed out whereas the rest of the book reads like process notes, as if virilio is theorizing on the go without giving much depth to his ideas. we are treated to the thesis that "history progresses at the speed of its weapons systems", followed by a string of observations/musings pertaining to rule of sp i was really looking forward to reading more virilio so it's a shame that i didn't enjoy this book as much as i would have liked to. section 4 of Part III and Part IV are the most theoretically fleshed out whereas the rest of the book reads like process notes, as if virilio is theorizing on the go without giving much depth to his ideas. we are treated to the thesis that "history progresses at the speed of its weapons systems", followed by a string of observations/musings pertaining to rule of speed (dromocracy), hiearchy of speed, city as a transit of different speeds (peasants, militia, highwaymen, bourgeosie), war as speed (closing the distance), the transition from terrestrial warfare (striated space, obstacles) to naval warfare (smooth space, frictionless, permanent threat of the invisible fleet), the application of war-time logistical technology to organizing and managing society during peace time and finally the progressive disappearance of space in the virtual instantaneity of the means of delivering destruction and the disappearance of politics and political decision in the dromocractic vortex. The last two points in particular are developed at length. Virilio certainly displays an impressive command of historical facts but his theorizing comes across as dazzlingly attention deficit, which is a shame because the subject matter deserves a more sustained treatment. In fact, I would conclude that Virilio is one of the worst offenders of the syntactic excesses of the kind that French post structuralist philosophers are infamous for (Baudrillard being the gold standard). Therefore, despite Virilio's prophetic observations, this is simply not rigorous philosophy.

  9. 5 out of 5

    Dan

    Paul Virilio, the mad prophet of speed and power in the modern age.

  10. 4 out of 5

    Zyad Shaaban

    أصعب كتاب قرأته لحد الآن مخيف جدا ولا سيما انه كتب في سبعينيات القرن الماضي واحصائيات وأرقام السلاح قبل أكثر من أربعين عام الفصل الأخير المعنون بحالة الطوارئ أجمل فصل ،والتقارب بينه وبين كتاب حالة الإستثناء لأغامبيين واضح

  11. 4 out of 5

    michal k-c

    best read as a companion to... really any of Virilio’s other work (i suggest Bunker Archaeology). Or, it’s a decent primer on how he sees the modern world as an epileptic (see: picnoleptic) series of speed dependent logistical wars. Not a book about the logistics of war, but the logistics of modernity which account for war.

  12. 5 out of 5

    Terence

    found this really frustrating, I do not think it has aged well but mainly because so much of its observations have been embraced and reiterated. It comes across as very obvious and in some areas incredibly lazy with its hasty connections.

  13. 4 out of 5

    James Strande

    “Dialectical materialism applied to logistics”

  14. 4 out of 5

    Fattah Alsamie

    تقوم فكرة الكتاب الرئيسية على إيضاح أهمية السرعة في إحراز النصر والتفوق السياسي والعسكري ،فكلما تزاديت سرعة وسائل النقل والإتصال تقلصت أهمية المكان والزمان ،فالسرعة حسب الكاتب أصبحت هي مولدة السلطة فعلى مدى التاريخ كان الأسرع هو الأكثر سلطة ،وكل من أمتلك وسائل ومعدات أسرع زاد نفوذه وازدادت ثروته،وهو بتصوره هذا قام بتأليف مصطلحات جديدة أسماها "الدرومولوجيا،أي علم السرعة " و " الدروموقراطية،أي سلطة السرعة " و "الاستيطان السائل " لتشكل هذه المفاهيم مجتمعة ظاهرة الحرب باعتبارها التجلي الأساسي للعلا تقوم فكرة الكتاب الرئيسية على إيضاح أهمية السرعة في إحراز النصر والتفوق السياسي والعسكري ،فكلما تزاديت سرعة وسائل النقل والإتصال تقلصت أهمية المكان والزمان ،فالسرعة حسب الكاتب أصبحت هي مولدة السلطة فعلى مدى التاريخ كان الأسرع هو الأكثر سلطة ،وكل من أمتلك وسائل ومعدات أسرع زاد نفوذه وازدادت ثروته،وهو بتصوره هذا قام بتأليف مصطلحات جديدة أسماها "الدرومولوجيا،أي علم السرعة " و " الدروموقراطية،أي سلطة السرعة " و "الاستيطان السائل " لتشكل هذه المفاهيم مجتمعة ظاهرة الحرب باعتبارها التجلي الأساسي للعلاقة الجدلية بين السلطة والسرعة والثورة. وهو يتنقل بين مراحل تطور المجتمع الذي تطور معه الحرب أيضا فمن الحروب البدائية التي ركزت على الجانب التكتيكي، إلى مرحلة الاستراتيجيا(أي مرحلة الفكر والاعداد المسبق للمعارك) مع نشوء المدينة والسلطة السياسية، ثم انتهاء مرحلة الاستراتيجيا والدخول في مرحلة اللوجستيك وهي مرحلتنا الحالية منذ بداية تطور وسائل النقل والاتصال وظهور الأسلحة البالستية والنووية. هذا التطور الضخم حدث بفضل تطور علم السرعة، ولكن نتائجه كانت مدمرة للإنسان والبشرية. الفصل الأول:من الحق في الشارع إلى الحق في الدولة يتحدث الكاتب في هذا الفصل عن دور الحشود الهائجة والمتمردة باعتبارها مولدة السرعة في كل الثورات حين تحتل الميادين والطرقات، ففي سنة 1848 لاحظ انجلز أن أولى التجمعات الثورية حصلت وسط الشوارع الكبرى لمدينة باريس حيث تضطرب الحركة أيما اضطراب، وبعد أقل من قرن لاحظ فيبر أن اختفاء روزا لوكمسبورغ وكارل ليبكنخنت بدا وكأنه نتيجة تصادم واشتباك في الطريق، فكتب بشأن موتهما، لقد تناديا إلى الشارع فابتلعهما، وفي سنة 1931 كتب جوبلز " من يستطيع السيطرة على الشارع يسيطر من الآن نفسه على الدولة " ثم يشير ان المقولة التاريخية " كل ثورة لا تقوم الا في المدينة" هي لا تعني حرفيا المقارنة بين المدينة والريف، بل بين السكون والحركة ،باعتبار أنه لا يوجد في المدينة سوى الاستيطان السائل. وخلاصة الفصل أن سلطة الدولة السياسية الفعلية هي مدينة وشرطة، اي مركز تحكم في المواصلات. الفصل الثاني: من الحق في الطريق إلى الحق في الدولة يتحدث الكاتب في هذا الفصل على دور الطريق في قانون سلطة السرعة، فمن يمتلك الشارع يمتلك السلطة لذلك تقوم الدولة الحديثة بتفريغ الشارع، ،ففي الثورة الفرنسية تم إيهام الثوار بعد انتصارها أن مجال الثورة أصبح بعيدا في اللامكان واللازمان ،أما النازية فبعد انتصارها قامت بتوجيه العمال الألمان نحو التمتع بالرياضة والتنقل فلم يعد هناك مجال للشغب، إذ يكفي إفراغ الشارع وجعل الطريق هبة للجميع، ذلك هو الهدف السياسي من صنع سيارة الفولكسفاجن، وكذلك فعلت امريكا بإغراق الشارع بالسيارات أثناء أزمة الثلاثينات،ومثلها استغلت الدول الشيوعية الاشتراكية كل قوانين الحركة في الاستعراضات العسكرية ومعسكرات الاحتجاز والنفي. الفصل الثالث: من الحق في الفضاء الى الحق في الدولة يتحدث هذا الفصل عن استراتيجية المواجهة الغير مباشرة وهي الحق في السيطرة على الجو والبحر ،فقد كان المارشال غورينج يخاطب الألمان " ينبغي على كل ألماني أن يتعلم الطيران، فالإنسان خلق حرا طليقا كالطير " ومع احساس هتلر بالهزيمة قال مخاطبا القائد العسكري دورنبرغر المسؤول عن برنامج الصواريخ " لو وثقت في جهدك، لم نكن لنحتاج إلى الحرب أصلا " وقد هزم الانجليز هتلر كما هزموا من قبله نابليون ،لأنهم تخلوا عن المبدأ العسكري الكارثي مبدأ مواجهة العدو حال ظهوره أو الاقتراب منه، واعتمدوا على أسطول الردع البحري كخطة لوجستية ،أسطول مخفي بامكانه مهاجمة العدو انى وأين شاء. تمثل هذه الإستراتيجية احياءا للرأسمالية، فهي ليست أكثر من تفوق تقني تم بموجبه التخلي عن الحرب البرية لتصبح برمائية تمارس الحرب الشاملة في البحر وفي المستعمرات. ثم يذهب الكاتب إلى ايضاح التسابق المحموم في تصنيع المركبات، وأن الإنسانية بسبب هذا التسابق تنقسم إلى قسمين الشعوب المتفائلة وهي الشعوب الغربية التي تفتح مدخراتها من السرعة باب الممكن، والشعوب المحبطة المشلولة الحركة بفعل تخلف معداتها التقنية ومحكوم عليها أن تعيش في عالم محدود. الفصل الرابع: الحرب العملية يتحدث الكاتب في هذا الفصل عن الحروب الشاملة التي يتم اعداد البنية التحتية لها ،وإعادة تهيئة العالم لميدان المعركة القادمة. الفصول الأخيرة يسهب الكاتب في الفصول الأخيرة في شرح الآثار السلبية المترتبة على تطور سلطة السرعة والتسابق المحموم في انتاج الأسلحة النووية والتهيئة لحروب شاملة سيفقد فيها الإنسان إرادته، ويفقد الأمن بكل معانيه، وانتهاء دكتاتورية البروليتاريا ونهاية التاريخ بفعل حروب الوقت، وحالة الطوارئ التي نعيشها بسبب الأسلحة التدميرية وانعدام اي فعل سياسي حقيقي.

  15. 5 out of 5

    issa

    Speed and Politics is described as the matrix of Paul Virilio’s entire body of work. That work is revealing and interesting, and the deeper direction of societal analysis it gestures at is important. Economics and Politics, these are useful lenses through which to analyze history and consider the human condition, but there are deeper pervasive forces at work, forces not subject to immediate circumstance and individual persons of note. Virilio’s work hinges upon the idea that speed is that force. Speed and Politics is described as the matrix of Paul Virilio’s entire body of work. That work is revealing and interesting, and the deeper direction of societal analysis it gestures at is important. Economics and Politics, these are useful lenses through which to analyze history and consider the human condition, but there are deeper pervasive forces at work, forces not subject to immediate circumstance and individual persons of note. Virilio’s work hinges upon the idea that speed is that force. Speed is its own power, because of all it implies, in efficiency and expediency, in the motion of the world relative to individual lives, in logistical power and movement, and thus ultimately in war and global conflict. Speed coördinates the movement of men and materiel, down to the individual gestures of fascist performers moving in unison and soldiers reloading their weapons. It renders the features of the world meaningless in geography and time, at first by existing upon the open sea and eventually by the development of technology: trucks, treads, planes, rockets. The bomb. Speed begets its own pursuit, because—and especially now in the nuclear age—to be slower is to lose. Now, living with the bomb, speed commands and compels us on the order of minutes, and indeed human powers have deliberately intervened to inhibit its advancement: bans on nuclear defense systems, the Phone Line between Washington and Moscow. But as powerful as this analysis is, Virilio limits himself primarily to the analytical lens of conflict and warfare. His conception of these ideas are incredibly broad: he describes cities as outgrowths of bunkers, as defended spaces with guarded logistical entries—but at the same time, I get the sense that his focused pursuit of this particular line of inquiry limits his ability to comment on lives as lived. This is perhaps most evident in The Boarding of Metabolic Vehicles, to me the most inscrutable and meandering chapter in the entire narrative. Perhaps my issue is that being a matrix of an entire work, entire bodies of knowledge and analysis are referenced rather than explicated. Repetitive and uninsightful lacking that context, the application of this grander narrative arc to the scale of individual humans is largely lost on me. To me, there is a deeper, broader truth in the direction of Virilio’s interests, and more effective lessons to be learned about life and living within a framework of dromocracy. But these ideas and analyses lie beyond the realm of even the social scientist or philosopher, transcending into the realm and responsibility of the artist, and so perhaps it is for this reason that these ideas were left alone.

  16. 5 out of 5

    Michael A.

    Virilio's thought process and connections are perhaps faster than our nuclear bombs and jet planes - it can be hard to follow at times, but not because of jargon. It is a dense text conceptually, but it reads "easily". What I got out of it was that, like Sun Tzu's epigram in part 4, "Speed is the essence of war". A lot of the book I felt like Virilio was expanding on this aphorism, and to great effect. Another thing that I got out of it is that (I think) Virilio states that the speed of war (Time Virilio's thought process and connections are perhaps faster than our nuclear bombs and jet planes - it can be hard to follow at times, but not because of jargon. It is a dense text conceptually, but it reads "easily". What I got out of it was that, like Sun Tzu's epigram in part 4, "Speed is the essence of war". A lot of the book I felt like Virilio was expanding on this aphorism, and to great effect. Another thing that I got out of it is that (I think) Virilio states that the speed of war (Time of war, wartime, etc) eventually overlaps over into "human Time" (non-war Time, peace time). When this happens, speed negates, trivializes, and controls space in peace time as it does in wartime. This ultimately spells doom for the proletariat, as on the opening page he states "The masses are not a population, a society, but the multitude of passers-by. The revolutionary contingent attains its ideal form not in the place of production, but in the street, where for a moment it stops being a cog in the technical machine and itself becomes a motor (machine of attack), in other words a producer of speed." Since the overlapping of temporalities, there seems to be a nihilism pervading throughout not entirely unlike Baudrillard's. His chapter "End of the Proletariat" sort of confirms this for me - but, while this text is inevitably normative, it seems a lot more descriptive. So maybe he has strategies for resisting Speed, but the way he talks about it in this book, it is inescapable and things are only getting faster, and distance and space are only being more emphasized and controlled. I'm interested in the contrast between Virilio and Jameson, who thought "The spatialization of time is a result of the destruction of the temporality of the subject..." to me Virilio thinks the opposite: the temporalization/dromologicalization of space is a result of the destruction of the spatiality of the subject, particularly the revolutionary subject of the proletariat. But I know very little about either theorist!

  17. 4 out of 5

    Andrew Carr

    Honestly, I don't get the genre of Postmodernism. As much as I can appreciate the insights and creativity of the work, so often the actual writing feels like an inebriated indulgence. No effort to clarify or justify claims, vast lengths devoted to analysing some film or photograph that gives the 'essence' of a topic, and boringly predictable critiques (well of course President Jimmy Carter is a fascist who would fit in with the nazis...). I wanted this one to be different. And there are moments o Honestly, I don't get the genre of Postmodernism. As much as I can appreciate the insights and creativity of the work, so often the actual writing feels like an inebriated indulgence. No effort to clarify or justify claims, vast lengths devoted to analysing some film or photograph that gives the 'essence' of a topic, and boringly predictable critiques (well of course President Jimmy Carter is a fascist who would fit in with the nazis...). I wanted this one to be different. And there are moments of real insight, even genius. Virilio in this 1977 text highlighted the growing importance of time and speed, in part due to technology's commensurate downplaying of distance. He links this with the conduct of war, recognising how the preparation and deterrence of war is closer to the genuine conflict than anything that occurs on the battlefield. Still, of what I did like, I can't be sure I understood. I think i get why the genre of postmodernism developed as it did. And given how widespread the style is, it is perhaps unfair to mark down this specific text for it. As if to go to a foreign country while complaining they don't speak a language you understand. But scholarship is not merely about communicating within an in-group. It is necessarily the transmission of knowledge to those who are outside the group. From those who know, to those who don't. And in this, the postmodern project so often falls short of the needs of academic language and inhibits author and reader alike.

  18. 5 out of 5

    Geovanny Gavilanes

    "Todo progreso tiene su reverso, inventar el avión es inventar su estrellamiento" Algunas anotaciones del libro: - Inmovilizarse es morir, p.21. - La velocidad es Tiempo ganado en el sentido más absoluto, p.29. - La velocidad es la esperanza de Occidente, p.57. - La velocidad del transporte militar no es ya tan sólo "metáfora de un flujo vertiginoso del tiempo existencial"; para sus pasajeros, el velocímetro del artefacto de asalto es literalmente un "cuantificador existencial", medida de lo sobre-vi "Todo progreso tiene su reverso, inventar el avión es inventar su estrellamiento" Algunas anotaciones del libro: - Inmovilizarse es morir, p.21. - La velocidad es Tiempo ganado en el sentido más absoluto, p.29. - La velocidad es la esperanza de Occidente, p.57. - La velocidad del transporte militar no es ya tan sólo "metáfora de un flujo vertiginoso del tiempo existencial"; para sus pasajeros, el velocímetro del artefacto de asalto es literalmente un "cuantificador existencial", medida de lo sobre-vivo, p.58. - En un libro de recuerdos, un fotógrafo conocido narra que su primera cámara oscura era su habitación de niño, que su primer objetivo era una hendidura luminosa de sus persianas cerradas, p.71.

  19. 5 out of 5

    meer damad

    ترجمة لكتاب فرنسي كُتب في السبعينات عن مقارباتٍ وروابط، بين السياسة والسرعة، وكيفية تسخير السياسة للسرعة في حاجاتها كالجيش والتسليح وغيرها..وتثبيطها لسرعة حركة الأفراد في عدة نواحٍ حياتية، كالاجتماعية والظرفية المكانية ونحوها. الروابط والتحليلات قد لا تكون أحادية التفسير كما افترضها الكاتب، لكن طرحها بهذه الكيفية ملفت للفكر! الترجمة جيدة جدا، خاصة مع محاولة المترجم تطعيم الترجمة بمفاهيم مقتبة من القرآن الكريم، أما التعقيد في النص فأظنه من نفس المادة الأصلية المترجمة. التقييم العام 3.5/5

  20. 4 out of 5

    Gaser

    منظور مختلف لكن الاسلوب مرهق ومش مريح نهائي

  21. 4 out of 5

    Jimmy

    I like the old Semitext covers far better.

  22. 5 out of 5

    Anna

    I'd like to get the new edition too. I'd like to get the new edition too.

  23. 4 out of 5

    Nicholas Caffarilla

  24. 5 out of 5

    Knar

  25. 5 out of 5

    Dagerman

  26. 5 out of 5

    Noah

  27. 5 out of 5

    pan_tomaszke

  28. 5 out of 5

    Soren89

  29. 4 out of 5

    Jason

  30. 4 out of 5

    Markii El-Eschaton

Add a review

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Loading...
We use cookies to give you the best online experience. By using our website you agree to our use of cookies in accordance with our cookie policy.